Шанхай → Москва Стамбул → Москва Рублёвый договор · ВЭД на нашей стороне
+7 (495) 770-41-55
B2B · Импорт под ключ · 3PL-логистика

Прямые поставки запчастей для грузовиков и автобусов из Китая, Турции и Европы — под ключ.

Берём на себя всю цепочку: поиск производителя, контракт, контроль качества, логистика, таможня и доставка на ваш склад в РФ. Клиент работает по рублёвому договору с российским юрлицом.

Оставить заявку → Как мы работаем
20+
лет на рынке
10 000+
SKU в работе
120+
проверенных заводов
3
страны производства
Работаем напрямую с заводами и брендамиOEM-производители грузовиков и автобусов · поставщики компонентов Tier-1
Каталог 4 800+ позиций →
SK
SINOTRUK
CN · OEM
SH
SHACMAN
CN · OEM
YT
YUTONG
CN · АВТОБУСЫ
F
FAW
CN · OEM
MAN
DE · OEM
SCANIA
SE · OEM
VOLVO TRUCKS
SE · OEM
DAF
NL · OEM
IVECO
IT · OEM
RENAULT TRUCKS
FR · OEM
MB
MERCEDES-BENZ
DE · OEM
BOSCH
DE · ORIG
KB
KNORR-BREMSE
DE · ORIG
ZF
ZF
DE · ORIG
W
WABCO
DE · ORIG
MF
MANN-FILTER
DE · ФИЛЬТРЫ
SA
SACHS
DE · СЦЕПЛЕНИЕ
FB
FEBI BILSTEIN
DE · AFTERMARKET
ДЕТАЛЬФА

Прямой канал импорта запчастей с трёх континентов

Контракт с заводом — на нас. Валютный контроль и таможня — тоже. Вы получаете партию на склад в РФ по рублёвому договору. Один партнёр вместо десяти.

Прямой контракт Контроль качества ВЭД под ключ Контрактное производство Под бренд клиента
ШАНХАЙ CN · 25–40 дн СТАМБУЛ TR · 10–14 дн МОСКВА СКЛАД РФ
3страны
производства
120+проверенных
заводов
20+лет
на рынке
Запчасти по узлам

Найдите деталь по схеме грузовика

Кликните маркер на схеме — откроется каталог по выбранному узлу. Все 4 800+ позиций сгруппированы по 17 категориям.

Двигатель 713 SKU Кузов и салон 172 SKU Сцепление 340 SKU КПП и трансмиссия 201 SKU Тормозная система 992 SKU Электрика 405 SKU Топливная аппаратура 74 SKU Привод и карданы 72 SKU Подвеска и амортизация 186 SKU Мосты и ступицы 96 SKU
Пневмоподвеска84SKU Рулевое управление116SKU Климат и охлаждение218SKU Фильтры71SKU Ремни и натяжители123SKU Расходники и крепёж311SKU Прочее638SKU Все категории17групп
17 категорий · 4 812 позиций · обновлено сегодня Открыть полный каталог →
01 · Что мы делаем

Три продукта, не три услуги

Мы не перепродаём запчасти — мы организуем импорт. Клиент получает результат: нужная партия на складе в РФ, с документами, без работы с десятком подрядчиков.

/ 01 · DIRECT

Прямые поставки со складов и заводов

Работаем без региональных перекупщиков — напрямую с производителями и их официальными экспортными каналами. Цена без посреднической наценки, прямая ответственность завода за партию.

/ 02 · CUSTOM

Контрактное производство под бренд клиента

Запуск партий под ваши спецификации, упаковку и маркировку. От пробной партии до регулярной серии с фиксированной ценой на горизонт года.

/ 03 · 3PL

Управление импортом как сервис

Внешнеторговый контракт, валютные расчёты, сертификация, ВЭД, логистика и таможенное оформление — на нашей стороне. Вы работаете по рублёвому договору.

02 · Как мы работаем

Процесс — от запроса до вашего склада

Один ответственный менеджер ВЭД на всю сделку. Никаких перекидываний между отделами и подрядчиками.

STEP 01

Запрос и спецификация

Принимаем список позиций, VIN, чертежи или образцы. Фиксируем задачу.

STEP 02

Подбор производителя

Проверяем заводы из нашей базы, запрашиваем прайс, сроки, MOQ.

STEP 03

Контракт

Фиксируем цену, сроки, условия поставки, гарантии по партии.

STEP 04

Контроль и приёмка

Проверяем партию до отгрузки — документально и физически.

STEP 05

Логистика и таможня

Формируем маршрут, оформляем документы, проходим растаможку.

STEP 06

Доставка

Привозим на склад клиента в РФ. Закрываем сделку документами.

03 · Направления поставок

Два направления — два сценария закупки

Выбор направления определяется моделью техники, требованиями к качеству и сроком, а не «у кого проще достать».

CN · КИТАЙ → МОСКВА

Запчасти для китайских грузовиков и автобусов

Прямая работа с заводами и их экспортными подразделениями. Кабина, трансмиссия, тормоза, электрика, расходники.

  • Sinotruk / Howoтягачи
  • Shacmanтягачи
  • FAW / Fotonгрузовики
  • Yutong / Higer / Zhongtongавтобусы
  • Dongfengгрузовики · автобусы
EU + TR · ЕВРОПА ЧЕРЕЗ ТУРЦИЮ → МОСКВА

Запчасти для европейских грузовиков и автобусов

Европейское плечо консолидируем через Стамбул — короткий срок и стабильный маршрут. OEM, оригинал и проверенный aftermarket.

  • MAN / Mercedesтягачи · автобусы
  • DAF / Scania / Volvoтягачи
  • Iveco / Renaultгрузовики
  • Bosch / Knorr-Bremse / ZFOEM-узлы
  • Wabco / Mahle / Febiaftermarket
04 · Работа под заказ

Контрактное производство, когда нужна своя партия

Производим партии по чертежу, образцу или спецификации. Работаем с заводами, у которых есть свободные линии под частный заказ.

Подходит, если вы:

Продаёте под собственным брендом и хотите управлять маржой

Закрываете редкую позицию, которой нет в регулярном складе

Хотите зафиксировать цену и качество на длинный горизонт

Готовите линейку для парка или сети сервисов

Согласуем по партии материал, допуски, упаковка, маркировка, MOQ, сроки, условия оплаты, гарантия на партию.
ЧЕРТЁЖ
ОБРАЗЕЦ
ПРОБНАЯ
ПАРТИЯ
СЕРИЯ
MOQот 500 шт
Срок45–90 дней
Гарантияпо договору
Маркировкаваша
05 · Логистика и импорт

Маршрут выбираем под срок и бюджет, а не «как получится»

Контейнер, фура, ж/д, авиа — под каждую задачу подбираем оптимальное сочетание.

SHANGHAI CN · 25–40d ISTANBUL TR · 10–14d FRANKFURT EU · CONSOLIDATION MOSCOW RU · WAREHOUSE
Море / Ж/Д · 25–40 дн Авто через Турцию · 10–14 дн Консолидация EU

Маршруты

Морем: Шанхай / Нинбо → Новороссийск, СПб, Владивосток

Авто: Турция (включая консолидацию из Европы) → РФ через Верхний Ларс

Ж/д: Китай → РФ по маршрутам Нового Шёлкового пути

Авиа: срочные позиции и мелкие партии

Берём на себя

Контракт и валютный контроль — внешнеторговый договор, перевод платежей

Страхование груза — на всё транзитное плечо

Таможня и брокер — оформление, ГТД, классификация

Сертификация — ТР ТС, ОТТС при необходимости

МОРЕ

25–40 дней

От 1 контейнера · низкая цена/кг

Ж/Д

18–28 дней

Сборные контейнеры · стабильный срок

АВТО

10–21 день

От паллеты · гибкий маршрут

АВИА

3–7 дней

Срочные позиции · премиум

06 · Для кого

С кем мы работаем

B2B-клиенты с регулярной или крупной потребностью в запчастях для коммерческого транспорта.

01

Дистрибьюторы запчастей

Регулярные партии, фиксированные позиции, предсказуемый ритм закупок. Помогаем держать маржу и выровнять цену.

02

Дилеры запчастей

Региональные и специализированные дилеры. Подбираем матрицу под локальный спрос, работаем с возвратами и ассортиментными ротациями.

03

Сервисные и ремонтные станции

Точечные заказы под парк клиентов, редкие и сложные позиции, которые не держат на складе.

04

Транспортные компании со своим парком

Прямые поставки на собственный склад. Замещение дорогих розничных каналов на прямой импорт.

07 · Почему Детальфа

Факты, а не прилагательные

20+ лет
на рынке с 2003
10 000+ SKU
грузовики и автобусы
120+ заводов
в проверенной базе
1 контейнер
минимальная партия
— 01

Прямые контракты с заводами

Цена без посреднической наценки, прямая ответственность производителя.

— 02

Контроль на каждом этапе

От образца до таможни — одна команда, один ответственный менеджер.

— 03

Предсказуемые сроки

Планируем маршрут и окна производства заранее, а не «по факту».

— 04

Документы и ВЭД на нашей стороне

Рублёвый договор с российской компанией. Клиент не занимается валютным контролем.

— 05

Опыт крупных партий

Работаем с заказами от контейнера, включая смешанные сборные грузы.

— 06

База проверенных производителей

Заводы прошли проверку по качеству, стабильности и документам.

08 · Кейсы

Примеры поставок

Имена клиентов раскрываем по запросу под NDA.

CN · ДИСТРИБЬЮТОР

Замещение европейского поставщика китайским OEM

Задача
Удержать качество, снизить стоимость позиции.
Решение
Подбор завода в Шаньдуне, пробная партия, контракт на год.
Объём
2 контейнера / мес
−30% цена · стабильный график
TR+EU · ПАРК 120 ТЯГАЧЕЙ

Собственный склад запчастей для транспортной компании

Задача
Обеспечить парк MAN/Mercedes расходниками напрямую.
Решение
Сборная поставка: Турция (фильтры, колодки, ремни) + Европа (OEM-узлы).
Формат
ежемесячный план
−18% закупочная цена · меньше простоев
CN · CONTRACT MFG

Тормозные колодки под бренд клиента

Задача
Своя линейка для автобусного парка и сервисов.
Решение
Подбор завода, согласование фрикционной смеси, упаковка и маркировка клиента.
Ритм
4 серии в год
фиксированная цена · свой SKU
09 · Команда

Менеджеры ВЭД ведут сделку лично

Один человек на стороне клиента — от подбора завода до закрытия сделки документами. Связь напрямую, без call-центров.

К
ВЭД · КИТАЙ · ТУРЦИЯ · ЕВРОПА

Константин

Руководит направлением ВЭД. 14 лет работы с заводами Китая, Турции и Европы. Лично проверял более 60 производителей в Шаньдуне, Стамбуле, Гебзе и Лейпциге.

Звонок Telegram detalfa@ya.ru
А
ЛОГИСТИКА · ТАМОЖНЯ · ДОКУМЕНТЫ

Андрей

Руководитель отдела логистики и ВЭД-документов. Маршрутизация, страхование грузов, ГТД, классификация ТН ВЭД, сертификация ТР ТС. 11 лет опыта.

Звонок Telegram detalfa@ya.ru
10 · Гарантии и документы

Зафиксированная ответственность за партию

Гарантия не «по умолчанию», а в условиях контракта. Все документы клиент получает на этапе закрытия сделки.

Гарантия на партию

Срок и условия фиксируются в контракте. На контрактное производство — гарантия завода-производителя плюс наша ответственность как поставщика.

  • от 12 месяцев на партию
  • замена или возврат при браке
  • рекламация по фото/акту

Контроль качества до отгрузки

Приёмка партии на заводе или у фрахтователя. Документально (паспорт качества) и физически (выборочная проверка по образцу).

  • паспорт качества партии
  • выборочная физическая приёмка
  • фото-отчёт перед отгрузкой

Документы и сертификация

Полный пакет на партию. По запросу — сертификация ТР ТС и ОТТС. Закрывающие документы по рублёвой сделке оформляем со своей стороны.

  • контракт · инвойс · упаковочный лист
  • CMR / B/L · ГТД
  • сертификаты соответствия

Финансовая прозрачность

Рублёвый договор с российским юрлицом. Валютный контроль, конвертация и платёж заводу — на нашей стороне.

  • договор в рублях
  • фиксированная цена под партию
  • валютный контроль на нас
11 · Отзывы

Как с нами работают клиенты

Цитируем по согласованию. Полные тексты и контактные лица — по запросу под NDA.

“

За 3 месяца ушли с европейских прайсов на прямой OEM из Шаньдуня. Качество на уровне, цена ниже на треть. Главное — мы не занимаемся валютным контролем, у Детальфы рублёвый договор и закрывающие документы по графику.

ДЦ
Дистрибьютор запчастейЦентральный ФО · 2 контейнера/мес
“

Перевели расходники по парку MAN/Mercedes на прямой импорт через Турцию. Срок 12 дней стабильно, без сюрпризов на таможне. Закупочная цена просела на 18%, простой парка по запчастям ушёл практически в ноль.

ТК
Транспортная компанияПарк 120 тягачей · ежемесячно
“

Сделали с Детальфой контрактное производство тормозных колодок под наш бренд. Подобрали завод, согласовали состав фрикционной смеси, упаковку. 4 серии в год, цена зафиксирована. Свой SKU без своих сложностей.

АП
Автобусный парк + сервисСвоя торговая марка · CN MFG
12 · База знаний

Разбираем рынок без воды

Реальные расчёты, проверочные листы и схемы по импорту — то, что обычно хранят «для себя».

CONTAINER · 40HQ USD 6 200 — 8 400 / SH→MOW / 01 Логистика

Сколько на самом деле стоит контейнер из Шанхая в Москву

Разбор всех составляющих: фрахт, портовые сборы, страхование, ж/д плечо, таможня, доставка. Реальные цифры на 2026 год.

Читать →
Q-CHECK 12 ШАГОВ ПРОВЕРКИ ЗАВОДА / 02 Закупки · Китай

Как мы проверяем китайский завод перед первым контрактом

Чек-лист: лицензии, лаборатория, аудит линий, реальная мощность, экспортный опыт, спецификации образцов. Кейсы — что увидели на месте.

Читать →
FRANKFURT ISTANBUL MOSCOW / 03 Маршруты · Турция

Турция как европейское плечо: почему 12 дней реалистично

Маршрут консолидации EU → IST → MOW. Что грузим в Стамбуле, как обходим срыв сроков, какие категории дают максимальную экономию.

Читать →
13 · FAQ

Частые вопросы

Работаете ли вы с разовыми заказами или только по контракту?

Работаем и так, и так. Разовые заказы — от 1 контейнера или от паллеты на авто/авиа. Для регулярных клиентов заключаем рамочный контракт с фиксированными условиями.

От какого объёма начинаете работу?

Зависит от направления. Китай — от контейнера. Турция и Европа — от паллеты в сборном грузе. Для контрактного производства MOQ согласуется под позицию (типичный диапазон — от 500 шт).

Как устроены расчёты и валютный контроль?

Клиент работает с российским юрлицом по рублёвому договору. Валютные операции, контракт с заводом, перевод платежа и валютный контроль — на нашей стороне.

Кто отвечает за качество партии?

Ответственность зафиксирована в контракте. Мы проводим приёмку до отгрузки — документальную (паспорт качества, сертификаты) и физическую (выборочная проверка). При обнаружении дефектов — работа с заводом по рекламации.

Какие документы получает клиент?

Полный пакет: договор, инвойс, упаковочный лист, CMR / B/L, ГТД, сертификаты соответствия (ТР ТС / ОТТС при необходимости), закрывающие документы по рублёвой сделке.

Сколько занимает поставка по каждому направлению?

Морем из Китая — 25–40 дней транзитного времени до РФ. Ж/д из Китая — 18–28 дней. Турция/Европа авто — 10–21 день. Авиа — 3–7 дней. Сроки даются от готовности груза к отгрузке.

Можно ли заказать позицию, которой нет в прайсах?

Да, это один из основных сценариев. Подбираем завод под запрос клиента, включая редкие, снятые с производства и нестандартные позиции. Для серийной потребности — контрактное производство.

Подписываете ли NDA?

Да. NDA подписываем по запросу — в том числе на этапе обсуждения, до формирования заявки. Шаблон высылаем со своей стороны или работаем по вашему.

Заявка

Оставьте заявку — перезвоним

Ответим в течение рабочего дня. Срочно — звоните на +7 (495) 770-41-55.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных и даёте согласие на обработку.

Заявка отправлена

Менеджер ВЭД свяжется в течение рабочего дня. Если задача срочная — позвоните на +7 (495) 770-41-55.